作者校举行二零一一年份本科教学事业会,新学期北京航空宇航津高校学通识职业研究研商会实行

12月20日上午,我校2013年度本科教学工作会上,工业和信息化部人事教育司司长衣雪青与我校校长怀进鹏一起正式发布了《北航通识教育白皮书》——这不仅是第一份理工科学校开展通识教育的白皮书,也是国内高校第一份通识教育白皮书。

3月19日上午9点,北京航空航天大学“通识教育工作研讨会”在办公楼320会议室召开。会议由教务处冯文全处长主持,张广军、郑志明两位副校长,教务处相关负责人,通识教育建设委员会常务副主任高全喜及大部分委员出席了会议。会议回顾了北航开展通识教育工作的历程,与会人员就北航进一步开展通识教育工作进行了严肃而深入的探讨。

12月20日,北航2013年本科教学工作会在晨兴音乐厅隆重举行,会议对本科教育教学人才培养模式综合改革计划“长城行动计划”进行年度工作总结。北京市首个“北京学院”落户北航,大会还发布了国内高校第一份通识教育白皮书《北航通识教育白皮书》。

通识教育是学校2012年通过的《人才白皮书》暨“长城行动计划”确立的十项基础性工作之一,旨在落实学校“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的本科人才培养方针,服务于培养拔尖创新人才的战略目标。

澳门在线赌场网址大全,人文与社会科学高等研究院院长、通识教育建设委员会常务副主任高全喜首先发言,对北航近年来开展通识教育的历程与成果作了全面展示。2013年12月正式发布的《北航通识教育白皮书》,将成为北航通识教育未来规划的大宪章。通识教育是强调人格和能力的全面培养的教育模式,在北航开展通识教育,应当立足于学校理工科为主体的现实,同时突出人文社科学科的基础地位。通识教育的推进,在经历了知行文科实验班的小规模试点与大文科通识教育的推广后,目前正在进行理工科学院的试点,目标是最终惠及全校本科生。目前,全校的通识课程建设情况已初具规模,正在规划进一步推广至全校,并探索基于MOOC的通识教育。

北京市市委常委、教育工委书记苟仲文,北京市教育委员会副主任叶茂林,工业和信息化部人教司司长衣雪青等领导出席会议。我校全体在校校领导、校学术委员会成员、校教学指导委员会成员、本科教学督导委员会成员、各机关部处、各学院领导,我校担任教育部2013-2017教指委委员、各级教学名师、核心基础课程负责人、通识课程负责人、教学实验实践中心、基础实验平台负责人、教师代表、学生辅导员、各级学生会、团委和各院分团委、校长特别学生事务助理、各学院实验班代表以及所有学校和学院教学管理服务人员共计400余人参加会议。会议由教务处冯文全处长主持。

会上,我校人文与社会科学高等研究院院长、通识课程建设委员会常务副主任高全喜对《北航通识教育白皮书》做了详细介绍。他指出,《白皮书》的起草工作历时半年,共10章4.6万字,从何谓通识教育、通识教育与专业教育的关系、通识教育与公选课的区别、通识教育的课程体系以及如何针对理工科学生进行通识教育等方面,全面总结了我校既往的通识教育经验,同时规划出我校未来通识教育发展蓝图,为通识教育的北航模式的最终形成奠定了基础。

在目前成果的基础上,各位通识教育课程建设委员会委员代表各学院,分别表达了对通识教育的期待与需求。人文学科方面,以经管学院为代表,期望在强调专业认知的基础上进一步增加人文素养。各工科学院普遍表示了对人文通识课的欢迎,首个试点学院计算机学院更在上一学期的授课基础上提出了有效的反馈意见,有助于今后的通识课教学改进。

大会在新媒体艺术与设计学院本科生制作的视频短片《实施长城行动计划工作回顾》中拉开序幕。“长城行动计划”于2012年提出,旨在形成普适全校本科教育教学人才培养新模式,充分赋予学生的选择权:选择专业、选择课程和选择老师的权利,突出学生在学校的主体地位。具体来说,通过持续不断的实践和探索,在2016年前后形成具有“大类招生、基于书院制的博雅通识教育、自主选择专业、本科生导师制、完全学分制”五大特点、能够满足学生选择权的人才培养新模式,具有“顶层设计、少而精、通识化”
的三级核心课程体系、“教学科研一体”的两轮式实验实践教学体系、“一制三化”即“导师制、小班化、个性化和国际化”的教学模式。

《白皮书》认为,通识教育不是知识的教育,而是人的教育,目标是培养完整的人、自由的公民和拔尖创新人才。通识教育要使学生对人类文明,尤其是中国文明有深刻理解,意识到自己是文明传统的产物并且生活在文明传统之中;要使学生具备现代公民意识和素养,能够建设性地参与社会发展;要使学生具备卓越的文本阅读能力、书面写作能力、口头表述能力以及批判性的多维思考能力;要使学生具备多学科视角和国际化的视野。

会议就在理工科学院如何建设通识课程,乃至通识教育模式本身,也都进行了深刻的探讨。仪器光电学院钱政委员提出,目前对通识教育的认识存在误区,应当在课程设计方面突出通识教育启迪新思考方式的内涵。思政学院姚小玲委员提出,通识教育的定位应当是内容互补、师生互动、方法互建,通过教师的知识背景与观点内化来引导学生。宣传部蔡劲松委员坦言,目前北航通识教育的建设还比较仓促,如果能够建设知识面交叉的通识课程团队,创造学校通识课品牌,将更有助力。

我校党委书记胡凌云,副校长郑志明、王建中共同启动北航本科教学信息管理与信息服务系统,教务处曹庆华副处长对系统的具体情况进行了详细说明。

正因为如此,通识教育鼓励一种超越具体学科的整体的知识观,珍视“非功利”的学习的价值,也就是孔子所说的“君子不器”。因此它与旨在培养学生将来从事某种职业所需能力的专业教育截然有别。专业教育培养出的学生像“专家”一样,在一个狭窄的领域里面以一种专业的视角来思考,这就是“器”,每种器只有特定的用途。通识教育恰恰要将学生从这种专业禁锢中解放出来,可以在更宽广的领域内自由地思考。通识教育在二十世纪初兴起,正是为了应对十九世纪末急剧分化的专业教育所带来的知识碎片化趋势,从而保证学生将来成为各种各样的专家的同时,仍不失宽广的视野和多维的思考,更不失健全的人格和自由的品性。因此,通识教育能够为专业教育提供广宽而坚实的基础,同时对于培养专业领域内的拔尖创新人才大有裨益。

郑志明副校长和张广军副校长分别总结发言,阐述和肯定了在理工科学校开展通识教育的重要性。郑志明副校长强调,通识教育本质是奢侈型教育,不可一蹴而就。要培养拔尖创新人才,需要实现科学、工程、人文的全面发展,淡化专业,强调科学和人文的因素。张广军副校长强调了在理工科学校开展通识教育的重要性,认为通识教育是一种卓越的需求,理工科高校的通识教育应当注重思维方法和责任感的培育。

工业和信息化部人教司司长衣雪青与我校怀进鹏校长一起正式发布了国内高校第一份通识教育白皮书《北航通识教育白皮书》,北航通识课程建设委员会常务副主任、高等人文社会研究院院长高全喜教授对《北航通识教育白皮书》进行了详细解读。

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